无限试驾2驾驶学校辅助 辅助驾驶&全自动驾驶，傻傻分不清楚
很多看过特斯拉的朋友都在问我，在网上选配时看到全自动驾驶能力（Full Self-Driving Capability，简称FSD）这项选配，上面写的现在可以使用的其中一项功能叫“自动辅助导航驾驶”无限试驾2驾驶学校辅助，和当时试驾时候演示的辅助驾驶功能（Autopilot，简称AP）有什么区别？关于自动辅助驾驶和全自动驾驶的区别，AP&FSD，傻傻分不清楚？
首先是官方给出的定义：“自动辅助导航驾驶是特斯拉完全自动驾驶能力中的重要功能之一，它能够给驾驶员建议驶入、驶出高速以及超车的时机，并在驾驶者监控下实现自主变道超车。作为特斯拉完全自动驾驶能力智能化的又一体现，自动辅助导航驾驶功能可以让长途驾驶变得更加轻松和顺畅，也能帮助驾驶者在陌生的路线上行驶时，能够轻松的按导航路径行驶。”
更加通俗一点的解释就是我们设定好导航之后，开启该功能，在高速公路行驶时，车辆可以自动从匝道驶入高速，或者从高速自动驶出进入匝道，期间车辆会给出变道建议，驾驶者通过轻点转向灯拨杆确认后，车辆会自动完成变道操作。与常规的Autopilot自动辅助驾驶功能相比，其最大的特点便是加入了自动变道操作（目前需驾驶者确认），这也是该功能下车辆能够实现自动驶入、驶离高速的关键所在。
如果选择了启动车辆后自动开启该功能，在我们设定好导航路径后会出现蓝色标识的“自动辅助导航驾驶”按键，在合适的路段我们可以激活该功能，如果没有选择启动车辆后自动开启其会呈现是灰色，我们可以手动点击唤醒。
在普通的Autopilot自动辅助驾驶下，车辆仪表盘的标示线为双蓝线，当激活自动辅助导航驾驶功能后，其变为车道正中央的单蓝线，在该功能激活的同时仪表盘下方会有相应提示。
当车辆发出自动变道请求，车主同意之后，车辆会开始执行变道动作，在这个过程中车辆会密切监测周围情况，并将“干扰车辆”标红处理，车辆会静候合适的时机来完成变道，而且整个变道动作非常平顺干脆辅助论坛，很有“老司机”的感觉。
所以说呀，自动辅助导航驾驶是全自动驾驶功能里面很重要的一项，至于辅助驾驶功能是全系标配，全自动驾驶功能则需要选装5.6万元，具体这个功能是否加装还是需要因地制宜，全自动驾驶功能也是可以根据空中软件更新（OTA）升级出来的，也可以提车后期再选配入手也是可以的哦～
当然选配了全自动辅助驾驶还可以享受车辆的智能召唤功能和完全自动泊车的功能哦，实话说，真香！
自2016年10月起，每一辆下线的特斯拉车辆都配备了支持全自动驾驶功能的硬件（即第二代自动驾驶系统），包括摄像机、雷达、超声波传感器和可升级的车载计算机。截止目前，约有15万辆搭载二代自动驾驶系统的特斯拉行驶在全球各地。理论上讲，特斯拉车辆可通过OTA升级为全自动驾驶。最新一代的车型依然致力于打造全自动驾驶的功能！
曾有人开玩笑说，现在的时代已经是智能人工的时代，我们每天都在使用导航回家，似乎是手机再向驾驶员发送命令，自动辅助导航驾驶就是在把车辆模拟那个在导航支配下的我们无限试驾2驾驶学校辅助，但这个从“智能人工”到“人工智能”的时间，需要无数技术人员的无限努力。
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